A temperatura do alojamento do diodo da ponte retificadora é a chave

07-12-2022

A temperatura do alojamento do diodo da ponte retificadora é a chave. De um modo geral, é determinado pela temperatura do invólucro


A determinação da temperatura do invólucro da ponte retificadora durante o resfriamento por ar forçado. Com base na análise e cálculo dos dois casos acima e três formas diferentes de dissipação de calor e resfriamento, podemos tirar as seguintes conclusões: quando a ponte retificadora é resfriada naturalmente, podemos usar diretamente a resistência térmica ambiental da junção (Rja) fornecida por o fabricante para calcular a temperatura de junção da ponte retificadora, para que possamos verificar facilmente se nosso projeto atende ao padrão de redução de temperatura dos componentes de energia; A refrigeração por ar forçado sem radiador é adotada para a ponte retificadora, que raramente é usada em uso real, portanto não será discutida aqui. Se esta situação estiver realmente envolvida na aplicação, o método de cálculo do resfriamento natural da ponte retificadora pode ser usado como referência; Quando a ponte retificadora é resfriada pelo radiador, podemos apenas nos referir à resistência térmica (Rjc) da carcaça fornecida pelo fabricante e calcular a temperatura da junção medindo a temperatura da carcaça da ponte retificadora para atingir o objetivo da inspeção. Aqui, nos concentramos na seleção de pontos de medição para calcular a temperatura da casca e os métodos de cálculo relevantes e propomos um método de medição viável e confiável na aplicação prática.


Pode-se observar pela análise do processo de dissipação de calor da ponte retificadora frontal com radiador que a perda principal da ponte retificadora é dissipada através do radiador na parte traseira. Portanto, ao discutir como determinar a temperatura da carcaça da ponte retificadora, a transferência de calor através do pino é ignorada. A perda (máximo 22,0W) da ponte retificadora RS2501M aplicada ao módulo de potência 110VAC é analisada. Suponha que a temperatura na superfície externa da carcaça do eixo do retificador seja a temperatura da junção (ou seja, 150,0C) e o coeficiente de transferência de calor da superfície seja 50,0W/m2C (em geral, o coeficiente de transferência de calor por convecção do resfriamento por ar forçado é 20~40W /m2C). Quando a temperatura ambiente é de 55,0C, o calor emitido para o ambiente através da superfície frontal da ponte retificadora é:


Se a transferência de calor do pino da ponte retificadora for ignorada, a transferência de calor pela parte de trás da ponte retificadora será:


Uma vez que a resistência térmica dos dois caminhos de transferência de calor na superfície da carcaça da ponte retificadora (parte frontal e traseira da carcaça) são respectivamente:


De acordo com a fórmula de definição de resistência térmica:


Então:


Pode ser visto na fórmula acima que a diferença de temperatura entre a temperatura de junção da ponte retificadora e a superfície frontal do invólucro é muito menor do que a diferença de temperatura entre a temperatura da junção e a superfície traseira do invólucro, ou seja, em Na verdade, a temperatura da superfície frontal do alojamento da ponte retificadora é muito maior do que a temperatura da superfície traseira. Se considerarmos a temperatura da superfície frontal do invólucro da ponte retificadora (que geralmente é fácil de medir) como a temperatura calculada do invólucro durante a medição, superestimaremos a temperatura de junção da ponte retificadora! Nesse caso, como devemos determinar a temperatura calculada do invólucro? Como a parte traseira da ponte retificadora está conectada ao radiador e o calor é emitido principalmente pelo radiador, existe apenas resistência térmica de contato entre a temperatura do substrato do radiador e a temperatura do invólucro traseiro da ponte retificadora. De um modo geral, o valor da resistência térmica de contato é muito pequeno, então podemos substituir a temperatura do invólucro da ponte retificadora pelo valor da temperatura do substrato do radiador, o que não é apenas fácil de obter na medição, mas também não trará erros intoleráveis ​​no cálculo final.


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